久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現西塔克頂點汽車旅館 (Seatac Crest Motor Inn)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
西塔克頂點汽車旅館 (Seatac Crest Motor Inn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 西塔克頂點汽車旅館 (Seatac Crest Motor Inn) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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關於西塔克頂點汽車旅館
景點民宿
簡介
想要盡情體驗西塔科(WA)的精彩， 西塔克頂點汽車旅館絕對是您的最佳旅伴。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
西塔克頂點汽車旅館提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 客人可享受飯店的一些服務：機場接送, 商務中心, 家庭房, 電梯。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了空調, 電話, 衛星頻道/有線電視, 冰箱, 微波爐來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 西塔克頂點汽車旅館地理位置優越，能為客人提供一流服務。
重要須知【必讀】
Guests need to notify the property of a late check-in if they will be arriving anytime after 21:00 PST Guests are required to show a photo identification and credit card upon check-in. Please note that all Special Requests are subject to availability and additional charges may apply. Please inform Seatac Crest Motor Inn in advance of your expected arrival time. You can use the Special Requests box when booking, or contact the property directly with the contact details provided in your confirmation.
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
哥倫比亞國家隊日前在一場2018俄羅斯世界盃南美區資格賽中被阿根廷0：3痛宰，已經退役的47歲國家隊前鋒Faustino Asprilla賽後發表了看法，他發現James Rodriguez（J羅）被皇家馬德里隊友Cristiano Ronaldo（C羅）帶壞。
J羅在該場比賽中罕見地與隊友發生爭執，排在哥倫比亞國家隊史射手榜第3位的Asprilla認為這是葡萄牙巨星C羅對這位過去非常隨和的大男孩所產生的負面影響。
「近來我發現J羅和C羅的友誼正在對他產生負面影響，當C羅的隊友不傳球給他的時候，C羅會大動作地斥責隊友，而我在這場比賽裡看到J羅使用了一模一樣的手勢，在隊友沒餵球給他的時候。」Asprilla說。
「現在的哥倫比亞國家隊中都是一些青年成員，這些年輕人相當尊敬J羅並且沒人敢違背他，在這種情況下J羅所需要做的第一件事應該是幫助隊友進步才對，而我也相信J羅絕對不敢在皇馬這樣做。」
「你可以跟裁判吵架、跟對手吵架，但絕對不要跟隊友吵架，除非你的用意是在幫助隊友進步，為了隊友沒適時傳中餵球給你而吵架，這是身為一個足球員能幹出最醜陋的事情。」
「我只能說J羅被C羅傳染了壞習慣，因為C羅總是這樣做。」
（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空股票今天開盤仍跳空跌停至4.22元，一路躺到收盤，相對宣布接手興航航線的華航卻放量大漲，全場居高不下，華航收盤大漲0.79元、漲幅8.35%，成交量爆增達8.6萬張。
至於有機會參與大陸航線分配的長榮航空，今天全場開高走高，終場上0.25元來到15.85元，漲幅1.6%，成交逾 3萬張，較昨天成交量1.2萬餘張增加逾倍。
復興航空今天全場成交208張，有多達9.35萬張委賣單高掛；華航開高走高，盤中最高觸及10.3元，收盤前又有數筆大單陸續敲進，終場以10.25元作收，漲幅8.35%，創今年6月以來最大漲幅，成交量8.6萬張較昨天1.1萬張大增。
華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題。
其中復興航空國際航線部分，因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願遞件申請，官方樂見其成，若是重疊的航點就更無重新執飛的問題。
至於兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。1051124
中國時報【蔡惠芳╱台北報導】
蔡英文總統大動作宣示推動都更，房地產界卻興奮不起來！建商指出，現在能動的案子都是「假都更」，建商得自己先卡位成為都更戶之一，然後一戶一戶買下來或採協議合建，自力自強整合到100％，再申請都更容積獎勵，早已失去都更多數決的精神；至於公辦都更能不能走得動，得看地方政府的執行力、行動力和魄力「三力」而定。
冠德建設董事長馬玉山表示，政府要讓都更起死回生，務必要設立單一窗口，訂定整合完成時間表，並作到與實施者、都更戶「溝通、溝通、再溝通」，不是只坐在辦公室裡看看報告；其次，容積獎勵要具體；第三，碰到釘子戶或拒遷戶政府要拿出公權力，仿傚新加坡交法院執行。
長虹建設董事長李文造表示，現在民辦都更還能動的案子，幾乎都是「假都更」，都得建商自己出錢買下來或採協議合建，自行整合到100％再申請都更獎勵，根本是變調的合建案。
對於蔡英文的都更政策喊話，基泰建設副總經理張玉貞坦言，喊的很大聲、但還沒看到實質實體政策內容，尤其沒有解決審查效率、持有稅偏高、拒遷戶問題，哪來的動力？他更強調，如果政府不務實面對高稅賦的大石頭，都更商機還是看得到吃不到。
中華都更全國總會理事長吳錦宗也指出，台北市政府推動都更的作法，簡直是主動放棄政府應有的協商責任，根本無力與私地主溝通，說穿了只是在推動自地自建，根本不叫公辦都更。像中山運動中心旁邊停車場公辦都更案，市府才協商兩次、就直接把緊鄰的私地主切掉在都更範圍之外，根本沒耐心去協商，或許是為了搶業績，這塊私地最後恐淪為都更毒瘤，無法完整利用。
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